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在优化创新制度环境方面，关键是要按照创新驱动发展战略的总体要求，破解体制机制障碍，释放创新活力，通过深化改革、简政放权、优化投资环境、规划引导、加强知识产权保护等多种方式，切实营造有利于创新创业的制度环境。我们考虑，要使这些政策更好地落地，重点推进大众创业万众创新和全面创新改革试验两项工作。

[2]指温氏股份、光线传媒、宁德时代、乐视网（维权）、坚瑞沃能。[3]毛利=营业收入-营业支出。[4]根据财政部2018年7月颁布的《关于修订印发 2018 年度一般企业财务报表格式的通知》（财会[2018]15号），将原计入“管理费用”项目的研发费用分拆“研发费用”项目单独列报；为增加可比性，将2019年的研发费用科目加回到管理费用科目中，下同。

就在康卡斯特与迪士尼两大传媒集团还没就争夺21世纪福斯分出高下之时，康卡斯特又在另一片战场持续加码，为了拿下英国天空公司，7月12日康卡斯特提高了收购价格，将之前的12.5英镑每股报价提高到14.7英镑，收购总价也从302亿美元上升到340亿美元。而迫使康卡斯特做出这一举动的，正是前一天21世纪福斯的竞价行为，21世纪福斯为天空广播公司开出了每股14英镑，总计325亿美元的价码。

李斌向笔者透露，蔚来汽车目前约7000名员工中，研发以及用户服务相关的员工各占一半。而随着服务端的投资越来越大，长期研发和服务的支出可能持平。即便如此，他仍然认为，蔚来汽车在研发方面做得比很多传统车企要好。“传统汽车销售服务模式，在销售和服务方面投入是很大的，基本上是车价的15%。但是我相信，很少有汽车公司的研发投入有这么高，基本没有，我看一般都只有3%，远不及蔚来。”李斌告诉笔者。

在引入平安为第二大股东后，华夏幸福又将数个环京项目卖给万科。10月9日晚，华夏幸福公告，旗下多间全资子公司与万科签署《股权转让及合作协议》。万科拟收购华夏幸福旗下涿州公司80%股权、裕景公司80%股权、裕达公司80% 股权、廊坊公司80%股权和霸州公司65%股权。

不同于21世纪福斯在欧洲新闻行业的多年经营，康卡斯特虽然在美国本土已经是传媒巨头，但其在欧洲的传媒行业影响力有限，这一点也让其对于天空广播公司的收购更容易通过监管部门的审核。今年6月15日，欧盟委员会宣布， 已无条件批准康卡斯特收购天空广播公司61%股权的交易。此次交易额为307亿美元，交易完成后，后者将继续独立运营。